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    多地加速布局
    智能網聯車建設駛入“快車道”
    時間:2022-08-05 來源: 作者: 編輯:石渝

    8月1日,在深圳前海,小馬智行自動駕駛汽車在道路上行駛。當日,《深圳經濟特區智能網聯汽車管理條例》正式施行。作為國內首個智能網聯汽車管理地方性法規,該條例將促進自動駕駛汽車這一新興產業規范發展。新華社記者梁旭攝

    智能網聯汽車和自動駕駛行業正成為中國多地關注的新興領域,多地加速相關產業布局,力爭下好產業發展“先手棋”。

    近日,中新天津生態城智能網聯汽車測試道路實施方案正式獲批。方案中規劃生態城全域約20平方公里建成區將作為智能網聯汽車道路測試區域,先期建設中天大道、中泰大道等全長16.6公里測試道路,依托居民社區、產業園區、活力商區、旅游景區等城市功能載體,不斷拓展智能網聯汽車創新應用場景。

    相較于天津,北京更是早有布局。北京積極發揮產業界的力量。2016年,北京市各級政府部門指導千方集團牽頭成立了北京智能車聯產業創新中心,在過去6年間打造了全國首個T5級別的自動駕駛封閉測試場,支撐北京亦莊自動駕駛測試示范工作一直領跑全國。北京市經信局相關負責人表示,當前北京市在自動駕駛測試車輛數、安全行駛總里程、開放測試道路長度、場景豐富度等方面均居全國前列。截至2022年6月,上述示范區的自動駕駛道路安全測試里程已達683余萬公里,累計為40余家自動駕駛企業、科研院所、高等院校提供測試評價服務,支撐百度、蔚來、北汽等17家企業263輛車取得北京市“自動駕駛道路測試用臨時號牌”。

    深圳則善用法律的“力量”。《深圳經濟特區智能網聯汽車管理條例》2022年8月1日起施行。這是國內首部關于智能網聯汽車管理的法規,明確規定列入產業目錄的智能網聯汽車,經過公安機關交通管理部門登記后,方可上道路行駛。其中,無人駕駛可在市公安機關交通管理部門劃定的區域、路段行駛。

    此外,近日全國首個智能網聯汽車預期功能安全測試基地在位于湖南湘江新區的國家智能網聯汽車(長沙)測試區啟用。

    中國汽車工業協會數據分會執行秘書長滕添益表示,這幾年我國智能網聯汽車技術飛速發展,從數據采集、傳輸到分析應用,技術鏈得以打通,汽車產品從原來的不與外界通訊的機電一體化產品,向移動智能終端轉變,實現汽車數據的實時在線。得益于傳感器技術、移動通信技術以及大數據技術在汽車上的融合應用,我國汽車產業的大數據時代即將來臨。 (據央廣網)


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