<mark id="yopj9"><div id="yopj9"></div></mark>
<b id="yopj9"><small id="yopj9"><dfn id="yopj9"></dfn></small></b>

<b id="yopj9"></b><u id="yopj9"><dl id="yopj9"></dl></u>
<u id="yopj9"><dl id="yopj9"><blockquote id="yopj9"></blockquote></dl></u>
<small id="yopj9"><dl id="yopj9"></dl></small>

  • <u id="yopj9"><small id="yopj9"></small></u>
  • 梧州零距離APP梧州零距離
    梧州零距離網 > > 正文
    新能源乘用車市場前景向好
    乘聯會上調新能源乘用車年銷量目標至600萬輛
    時間:2022-08-17 來源: 作者:李苑 李丹 編輯:石渝

    不少經銷商看好下半年新能源車市場。圖片來自新華網

    8月9日,全國乘用車市場信息聯席會發布數據顯示,7月新能源乘用車零售銷量達到48.6萬輛,同比增長117.3%,占到新車市場的26.7%。1至7月,新能源乘用車國內零售銷量273.3萬輛,同比增長121.5%。

    基于銷量的穩步上升,乘聯會上調今年新能源乘用車銷量預期,由此前的550萬輛上調至創紀錄的600萬輛。全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示,四季度還有繼續上調預期的可能。

    業內人士分析認為,伴隨著疫情下復工復產政策的支持,中國制造新能源產品品牌越來越多地走出國門,在海外的認可度持續提升以及服務網絡的完善,市場前景向好。

    乘聯會還表示,2.0升車型將是近期大贏家。車購稅減半優惠政策實施以來,2.0升車型的市場表現超強,其中表現較突出的是豪華車2.0升車型和合資品牌2.0升SUV主力車型,市場份額均出現環比和同比的近1個百分點的增長。相對于政策之前,燃油車市場出現份額下降的是1.4升以下車型,在售小排量車型的空間較小,而電動車在個人出行市場中的空間和使用費用優勢明顯,家庭出行的車型大排量化優勢明顯。

    乘聯會還提到,燃油車稅收減少后電動車征稅是必然趨勢。傳統燃油車的車購稅10%,按發動機排量征收最高40%的消費稅,按成品油每升征收1.52元的成品油消費稅和其他正常稅收,燃油車消費者納稅負擔很重。未來燃油車保有量劇烈萎縮后,國家稅收的缺口仍將需要電動車稅收體系的支撐。電動車的購買和使用階段,乃至報廢環節的征稅是必然趨勢。

    對于8月份市場預測,乘聯會表示,8月處于開學季前,購車接送孩子上下學等家庭第二輛車的需求更強烈,換購增購需求將帶動新車和二手車市場持續較強。

    目前車市促銷力度仍處于高位,并可能按慣例在9月左右進入促銷收縮期,未來政策退出前的銷量持續高漲推動促銷力度進一步縮小,因此8月是購車最佳時機。

    (新華社記者李苑李丹)


    99久久精品无码